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Diesellokomotive Am 843 / G1700BB

GANZMETALL-MESSING-PRÄZISIONSMODELL 1:32

Vorbild

Als Ersatz überalterter Lokomotiven mussten die Schweizerische Bundesbahnen anfangs des 2 Jahrtausends für ihre Tochterfirma SBB cargo mangels heimischer Produktion, sich auf anderen Märkten für ihre überalterte Rangierlokomotivenflotte umsehen. Die in die Jahre gekommen Bm 6/6 und Bm 4/4 sowie die Em 3/3 waren an ihre Grenzen gelangt, ganz zu schweigen, dass deren Abgaswerte nicht mehr die Anforderungen der Luftreinhalteverordnung erfüllen konnten.

Als Ersatz für Rangieraufgaben, auf einem Netz das fast zu 99.99% elektrifiziert war, wurde man bei Vosloh mit derer MaK G 1700-2 BB fündig. Die MaK G 1700-2 BB  ist eine dieselhydraulische Lokomotive mit der Achsfolge  B’B’ und einer Leistung von bis  1.700 kW. Sie erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 100 km/h. Je nach Ausrüstungsvariante bringt sie es auf eine Dienstmasse von 80 t bis 90 t. Dabei erreicht sie eine Anfahrzugkraft von 291 kN.

Modell

Das Modell der Am 843 in der Königsklasse von Kiss Modellbahnen Schweiz ist ein limitiertes, in Handarbeit gefertigtes hochdetailliertes Messingmodell. Zwei hochwertige Präzisionsmotoren aus dem Hause Maxon garantieren hohe Zugkraft und seidenweiche Fahreigenschaften. Zusammen mit dem ESU XL5LS Sounddecoder mit drei integrierten Energiepowerpacks, werden aufwändige Rangieraufgaben zum absoluten Hochgenuss. Der eingebaute Smoker sorgt dabei für eine kräftige Abgaswolke.

Modellvarianten

Art. Nr.

Betr. Nr.

Verw.

Farbe

Verfügbarkeit

520 100

843 090-2

cargo

rot/blau

ausverkauft

520 101

843 020-5

Infra

rot

ausverkauft

520 102

843 043-1

SBB Personenverkehr

rot

ausverkauft

520 103

843 153-9

SERSA

weiss

ausverkauft

520 104

843 502-6

BLS

violett/grün

ausverkauft

520 105

DH 701

HGK

rot

ausverkauft

520 106

31

NIAG

blau

ausverkauft

520 107

V 2303

MWB

blau

ausverkauft


Ausstattungsmerkmale / Caratteristiche e Dotazione

    • Achsen gefedert
    • Hochleistungsantrieb (Powered by Maxon precisions Motors)
    • Radreifen NEM aus Edelstahl, ringisoliert
    • Alle 4 Achsen angetrieben
    • Federpuffer
    • Originalschraubenkupplung (vorbereitet zum Einbau einer Klauenkupplung. Diese liegt nicht bei)
    • Führerstandtüre zum Öffnen
    • Führerstandbeleuchtung
    • Dienstbeleuchtung nach EVU Vorschriften
    • Warmweisse LED
    • Rauchgenerator und funktionierenden Lüfter
    • ESU LS5XL Digital- und Sound-Decoder
    • Lokführerfigur im Führerstand eingebaut
    • Mindestradius 1020 mm
    • Länge über Puffer ca. 475 mm
    • Gewicht ca. 3,66 kg

Technische Änderungen vorbehalten

Betriebsanleitung
Betriebsanleitung (pdf)

Betriebsanleitung ESU (pdf)

Preise
ausverkauft

Liefertermin
Auslieferungsstart April 2023


Produktionsstatus

Ausgeliefert

Übersicht aller verfügbaren Modellvarianten

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