Vorbild

Die ab 1981 an die SBB und später auch an Privatbahnen ausgelieferte Serie der modernen Einheitswagen Typ EW IV bildet mit über 500 Stück eine der grössten Wagenflotten der SBB. Die knapp 45 Tonnen schweren Wagen, die damals auf neu konstruierten Drehgestellen laufen, verfügen über einen bis heute nur bei ausländischen Wagen bekannten Komfortstandard und eine noch nie dagewesene Laufruhe. Noch heute, nach bald über 40 Jahren, können die Fahrzeuge noch immer mit derselben Qualität und Robustheit aufwarten wie damals.

Modelle

Die EW IV in Spur 1 werden in zwei Längen realisiert. Massstäblich mit einer Länge von 825 mm und verkürzt mit 760 mm.     

Der Wagenkasten ist mit gefederten Puffer und der Standard Spur 1 Kupplung versehen. Diese befindet sich in einer Kullissenführung und erlaubt den Einsatz des Wagens auch ab einem Radius von 1020 mm. Nach Bedarf lässt sich auch eine originalgetreue, funktionierende Schraubenkupplung montieren. Der Innenraum wird authentisch dem Vorbild entsprechend nachgebildet und jedes Abteil einzeln mit einer dezenten Innenbeleuchtung illuminiert. Die Zugschlusslampen können separat und fahrtrichtungsabhängig geschaltet werden.

Die Wagen werden in einer letzten Auflage in diversen Varianten realisiert.